基于预定到达航班的外国人审查预估拥挤度 · 实际可能不同(仅提供第1航站楼)
行李正在传送 — 立即查看行李提取转盘号
易斯达航空
福冈 (FUK)
22:30
22:27
已到达
行李提取转盘
第1航站楼
新加坡航空
新加坡 (SIN)
22:20
22:26
已到达
行李提取转盘
第1航站楼
韩亚航空
新加坡 (SIN)
22:20
22:26
已到达
行李提取转盘
第1航站楼
澳大利亚维珍航空
新加坡 (SIN)
22:20
22:26
已到达
行李提取转盘
第1航站楼
印度航空
新加坡 (SIN)
22:20
22:26
已到达
行李提取转盘
第1航站楼
真航空
东京/成田 (NRT)
22:25
已到达
行李提取转盘
登机廊(第1)
大韩航空
东京/成田 (NRT)
22:25
已到达
行李提取转盘
登机廊(第1)
大韩航空
台北 (TPE)
22:35
22:23
已到达
行李提取转盘
登机廊(第1)
基于最新快照 · 按到达时间排序 · 每10分钟更新
按航班号
例: KE703, OZ101
IATA航空公司代码 + 航班号
按机场代码
例: HKG, NRT, JFK
3字母IATA机场代码
按航空公司
例: 韩亚, 大韩航空
支持部分名称匹配
行李丢失·破损怎么办
行李未出现或破损时的应对指南
行李转盘在航班降落前后分配。在本页按航班号查询即可查看分配的转盘号，降落前可能显示为"待定"。以多个航空公司名义显示的代码共享航班，按实际承运航空公司的航班号查询最为准确。
抵达后依次为检疫 → 入境审查 → 提取行李 → 海关申报。所需时间因到达航班的集中程度差异很大，多个航班同时段抵达时入境审查区会较为拥挤。本页的入境拥挤等级(顺畅·一般·拥挤·非常拥挤)是根据预计到达旅客规模计算的参考指标。
接机请在各航站楼到达层(1层)的到达口前等候。请先确认航站楼 — 大韩航空、达美航空等抵达T2，韩亚航空及多数外国航空公司抵达T1。同时查看航班到达状态和行李转盘分配，有助于估算旅客实际走出的时间。
可在提取区内的航空公司行李服务柜台登记。备好行李票和登机牌可加快处理。
因到达航班集中程度差异较大，难以一概而论。请参考本页拥挤等级，旺季和连休期间建议预留充足时间。
基于公共数据，大约每10分钟更新一次。